Así lo publicitaban en la época;
Y así lo explicaba el libro de mantenimiento que entregaban al comprarla, (sólo he podido conseguir el manual de este modelo en italiano..., no se si es que no se importó fuera de allí ???)
El sistema antibloqueo sólo funcionaba con el pedal (en el pié derecho...) que accionaba los dos frenos a la vez, el delantero y el trasero.
Hubo muy pocos modelos que incorporaban este sistema, para identificarlos de los que sólo llebaban la frenada combinada, hay que mirar si en el cuadro de mandos aparece el indicador de EBC que se encendía al dar el contacto y se apagaba a los dos segundos...
Para que funcionase, la batería tenía que estar en perfecto estado porque sinó, sólo funcionaba la frenada combinada quedando el sistema antibloqueo anulado.
Os dejo una fotillo del dipositivo electrónico que actuaba de antibloqueo y la centralita electrónica que lo controlaba :-)
Un sistema revolucionario para la época..., sólo BMW disponía de un control antibloqueo electrónico para sus motocicletassssssssssssssssss... !!!
El sistema entraba en funcionamiento cuando se superaban los 6 Km/h.
Curioso, curiosooooooooooooooo... :-)
La única diferencia del modelo con EBC (sólo frenada hidraúlica combinada...) respecto al de "ABS" electrónico es la luz en el cuadro que aparece justo debajo de la del neutral... (la última de la izquierda, abajo del todo...
Salu2.-
1 comentario:
Hola:
Tengo una vespa cosa pero solo tiene frenada combinada, no tiene sistema antibloqueo. ¿Sabes si se lo podria poner? ¿Donde lo puedo buscar y que precio puede tener?
Gracias un saludo.
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