sábado, 30 de junio de 2012

Brico Intermitentes...

Estos días ando puliendo algún detallito de la db4  :-)

El intermitente trasero, cimbreaba un poco y aunque lo había intentado apañar con alguna arandela y un poco de goma, recordé que cuando compré la BIMOTA, me dieron un par de cajas llenas de recambios...;

Faros, manetas, piñas,  y como no..., cuatro intermitentes a estrenar  :-)  :-)

Lo único que los intermitentes originales que trae la db4 de fábrica son con el cristal ahumado y una doble tulipa naranja dentro  y los cuatro que tengo de recambio son con una única tulipa naranja....,  pero vamos..., que se tarda 0,2 en hacer un  "trasplante de tulipa"  para dejar a la db4  de serie

Así estaba el original:

 






Operación de trasplante...  :-)
















Y listo !!!
















Salu2.-

sábado, 23 de junio de 2012

miércoles, 13 de junio de 2012

659 X VISION

Esta versión se presentó en el Salón de Milan de 2007
















Lástima que se quedara en un prototipo y no se llegó a comercializar...    :-(

Salu2.-

sábado, 9 de junio de 2012

Cambio de líquido de frenos delantero en "la Mula"

Esta tarde que tenía un ratillo, le he hecho un cambio rápidillo de líquido de frenos delantero, que es el que me faltaba por hacer... :-)

Es una operación rápida y sencilla, yo utilizo una jeringuilla "grandota"  para evitar que al echar el líquido desde el bote se derrame y lo ponga todo perdido, con la jeringuilla es mucho más cómodo ir añadiendo líquido en el vaso de expansión.
















La operación sólo requiere quitar la tapa del vaso, y abrir el purgador de la pinza, como todo está a mano es cómodo y limpio....,  en el purgador coloco un tubo de plástico y dejo que él solo se vaya vaciando































Es cuestión de ir añadiendo líquido a medida que se va vaciando por la pinza sin dejar que se vacíe el depósito y pudiera entrar aire  :-)

Una faenilla que apenas dura 15 ó 20 minutos...

Mirar que diferencia de color de la segunda foto a esta;
























Cuando ya sale líquido limpio por la pinza, cerramos el purgador, ponemos a nivel el vaso de expansión y listo..., tapamos y limpiamo bien todo, que el líquido de frenos es muy corrosivo y se carga todo lo que toca...
















Los frenos de la Mula..., bruuuuuuuuuuuuuutales !!!  Casi, casi..., me atrevería a decir que llevo mejores frenos en la Derbi que  en la Bimota...  :-)

















Salu2.-