La costumbre hace Ley

Dicen que la costumbre hace ley..., y los fines de semana, se están convirtiendo en una Ley no escrita que dice que hay que ir a tomar café a "la baronía" :-)

La baronía es un restaurante situado en carretera comarcal C-13 en la que siempre ha sido "tradición" ir los fines de semana a hacer curvillasssssss, ya que los últimos 25 Km antes de llegar al restaurante son muy, muy divertidos...

El caso es que casi siempre nos encontramos la misma gente los sábados y domingos y es uno de los ratillos más agradables de la semana

Ayer nos juntamos sólo unos pocos, se nota que estamos en Agosto :-)



Una de las que más llamaba la atención, junto a la db4 era la Stinger del "abuelo" :-)

PRECIOSA !!!



Salu2.-

Curiosidades...

Este es un dibujo "oficial" que se filtró a la pensa de como sería la "futura" db4 que posiblemente sería presentada en el INTERMOT de München (15-20. septiembre de 1998) :-)



Es curioso que la versión definitiva al final optó por los escapes por el lateral y no por debajo del colín..., como se ve en el dibujo...

La fecha de inicio de producción de la db4, fue el 11 de Enero de 1999 y no sabe exactamente cuantas unidades se fabricaron, fueron unos años de incertidumbre financiera para la fábrica y había mucho revuelo...

Aquí una de las primeras unidadessssssssssssssss;



Salu2.-

P.D.

Esta mañana he encontrado en un anexo de la Wikipedia donde salen todos los modelos de BIMOTA en un cuadro, con el nombre del fabricante del motor, modelo, modelo que equipaba originalmente el motor, UNIDADES FABRICADAS y los años de producción...

El caso es que es la primera vez que veo el número de unidades de la DB4 (carburación...) !!!, que fue de 264 unidades, producidas entre los años 1999-2000

Os dejo el enlace: http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Motocicletas_de_Bimota

Probando los PIRELLI

Primeras sensaciones con los Pirelli Dragon SuperCorsa Pro SC2 (ufffffffffffff..., vaya nombrecito...)

Bueno, pues nada más decir que son puro chicle :-) :-), esta mañana he hecho unos 200 Km por carreteras de montaña y me han parecido una pasada !!!



En conducción deportiva, no me ha costado nada adaptarme a ellos, son super neutros, llevo la db4 con las suspensiones con los reglajes de serie y no creo que haya que tocar nada de nada...

A los pocos kilómetros de rodar con ellos, como si los hubiera usado toda la vida :-) :-) al llegar a casa de vuelta me ha llamado la atención lo rápido que casi he llagado al límite del neumático rodando con mucha, mucha confianza y por supuesto con mucho margen de seguridad



Por cierto..., la salida de esta mañana ha sido con la "versión semi-carenada" de la db4, porque como no he cambiado las bujías todavía, no le he colocado la quilla :-) :-) :-) aún así..., sigue siendo preciosa y además hoy no he tenido que dar muchas explicaciones sobre el motor que lleva :-)



Lo que si es seguro, viendo como se deshace la goma, es que no van a durar más de 2500/3000 Km.

Salu2.-