sábado, 30 de junio de 2012

Brico Intermitentes...

Estos días ando puliendo algún detallito de la db4  :-)

El intermitente trasero, cimbreaba un poco y aunque lo había intentado apañar con alguna arandela y un poco de goma, recordé que cuando compré la BIMOTA, me dieron un par de cajas llenas de recambios...;

Faros, manetas, piñas,  y como no..., cuatro intermitentes a estrenar  :-)  :-)

Lo único que los intermitentes originales que trae la db4 de fábrica son con el cristal ahumado y una doble tulipa naranja dentro  y los cuatro que tengo de recambio son con una única tulipa naranja....,  pero vamos..., que se tarda 0,2 en hacer un  "trasplante de tulipa"  para dejar a la db4  de serie

Así estaba el original:

 






Operación de trasplante...  :-)
















Y listo !!!
















Salu2.-

sábado, 23 de junio de 2012

miércoles, 13 de junio de 2012

659 X VISION

Esta versión se presentó en el Salón de Milan de 2007
















Lástima que se quedara en un prototipo y no se llegó a comercializar...    :-(

Salu2.-

sábado, 9 de junio de 2012

Cambio de líquido de frenos delantero en "la Mula"

Esta tarde que tenía un ratillo, le he hecho un cambio rápidillo de líquido de frenos delantero, que es el que me faltaba por hacer... :-)

Es una operación rápida y sencilla, yo utilizo una jeringuilla "grandota"  para evitar que al echar el líquido desde el bote se derrame y lo ponga todo perdido, con la jeringuilla es mucho más cómodo ir añadiendo líquido en el vaso de expansión.
















La operación sólo requiere quitar la tapa del vaso, y abrir el purgador de la pinza, como todo está a mano es cómodo y limpio....,  en el purgador coloco un tubo de plástico y dejo que él solo se vaya vaciando































Es cuestión de ir añadiendo líquido a medida que se va vaciando por la pinza sin dejar que se vacíe el depósito y pudiera entrar aire  :-)

Una faenilla que apenas dura 15 ó 20 minutos...

Mirar que diferencia de color de la segunda foto a esta;
























Cuando ya sale líquido limpio por la pinza, cerramos el purgador, ponemos a nivel el vaso de expansión y listo..., tapamos y limpiamo bien todo, que el líquido de frenos es muy corrosivo y se carga todo lo que toca...
















Los frenos de la Mula..., bruuuuuuuuuuuuuutales !!!  Casi, casi..., me atrevería a decir que llevo mejores frenos en la Derbi que  en la Bimota...  :-)

















Salu2.-

miércoles, 30 de mayo de 2012

"D"














Llevaba más de un año intentando conseguir, esa pequeña pegatina de la  "D"  roja de Derbi...  Es una pieza que no venden sola, hay que comprar el KIT completo de todos los logos de la moto.

El sábado pasado, nada más inscribirme en la Concentración DERBI, se dieron cuenta de que me faltaba, y en 10 minutos ya apareció un trabajador de la fábrica con ella..., por lo visto, le sonaba que había una "bailando"  por el camión ...  :-)   :-)

Estos tios son la leche !!!    Muchas Graciassssssssssssss  !!!

Es una pijada, porque la pegatina apenas se ve, de echo lo que hace es tapar un tornillo..., pero a mi se me iba la vista a put***   tornillo que quedaba a la vista  :-(

Ahora ya está la  "mula"  completamente de serie !!!!

Salu2.-

domingo, 27 de mayo de 2012

Mula's


Hot Bob y ERE 2.20

Me hacía mucha, mucha ilusión poder ver en directo estos dos modelos hechos por los trabajadores de la fábrica DERBI  y en los que han invertido (yo creo que ni lo saben...)  muchas horas de trabajo e ilusión.

Derbi ERE 2.20














HOT BOB





















Aprovechando la concentración conocí a varios trabajadores de la fábrica que me contaron cantidad de anécdotas, curiosidades y  "chascarrillo"   de estos dos modelos  :-)

Ya os iré contando...

Salu2.-

Homenaje 90ª Aniversario DERBI - Circuit Catalunya

Hellooooo,
Pues ya estoy de vuelta del homenaje a DERBI !!!    Ha sido un acto bonito y emotivo, aunque al final un poco deslucido debido al accidente que hubo en la recta del Circuit y se vieron implicados varios participantes...

Lo importante  es que al  final, parece que  nadie se hizo mucho daño.

En la concentración conseguimos juntarnos 6  "Mulas"  !!!  (contando con las dos de fábrica que acuden a todos los eventos)     Hasta a la gente de la fábrica les parecía imposible...

Os dejo unas fotillos;














Durante la mañana hubo varios actos y entrega de premios...;


























Se pudieron ver infinidad de modelos míticos de la marca catalana  y alguna que otra joya !!!


Todo estuvo muy bonito.., pero ayer lo importante era apoyar a los trabajadores de DERBI  para que  "los italianos"     NO CIERREN LA FÁBRICA !!!

 Por la tarde hicimos una pequeña  "rua"  y nos acercamos hasta la Fábrica de Martorelles..., la verdad es que da mucha pena ver en la situación en la que está...

Y a última hora teníamos un par de horitas abierto el Circuit, para poder rodar con la Balas Rojas, aunque debido a un accidente se acabó antes de tiempo...  :-(

Fue un día completito..., con más de 500 Km,  donde la Mula se portó como una campeona !!!

Salu2.-

viernes, 25 de mayo de 2012

Homenaje 90 Aniversario DERBI

Pues eso..., que mañana se organiza en Montmeló (Barcelona)  un Homenaje por el 90 Aniversario de DERBI  :-)
























Mañana os cuento que tal ha ido...

Hoy hay que dejar a  "la Mula"  bien limpita !!!



Salu2.-

domingo, 20 de mayo de 2012

De curvillas

Pedazo de sesión de curvillas que nos pegamos ayer por la tarde... !!!

Y que bien va la  "mula"   :-)

No tenía muy claro como iban a ir las Pirelli  taqueaditas  "apretándolas por carretera"..., pero van muy, muy bien, aguantan hasta el final sin hacer ningún extrano.
















Salu2.-

domingo, 22 de abril de 2012

Adidas BIMOTA

He encontrado esta foto por interné...;

















No se si existen o es un fotomontaje..., pero desde luego que si se venden igual que las motos de la marca..., poquitas zapatillas de estas vamos a ver    :-)

Salu2.-

sábado, 21 de abril de 2012

Worsheinz Preparazioni Lanza

Una muy buena preparación para circuito !!!


















Todos los pasos de la preparación aquí:

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.128615563935310.23906.100003606006235&type=3

















Ufffffff..., vaya currada... !!!

domingo, 15 de abril de 2012

Mula "Monoposto"





DERBI

The RED Power !!!



Salu2.-

viernes, 6 de abril de 2012

Una db4 en acción

Es del forero deebee4, del foro:

http://www.bimotaforum.co.uk/







Salu2.-

jueves, 5 de abril de 2012

Puesta en marcha de la db4

Bueno..., pues aprovechando que esta semana santa está siendo pasada por agua..., voy a poner en marcha la db4, que lleva desde finales de noviembre en el garaje :-(

La batería estaba en las últimas, no ha aguantado ni medio asalto, así que hay que ponerle las pinzas, como es un modelo de carburación que no lleva apenas electrónica no hay que preocuparse mucho, se le enganchan las pinzas del coche y listo.



En este modelo, lo mejor de todos es que con tres tornillos tenemos todo "al aire" y hacer cualquier tipo de mantenimiento o reparación es muy fácil :-)

Primero quitamos el asiento con la llave de contacto, dos tornillos allen que sujetan las fibras por atrás...



Y uno por delante...



Desconectamos la instalación electrica de la parte trasera (luces de posición, freno e intermitentes...) para lo cual ya viene preparada con un conector rápido :-)



Y "voila"..., ya tenemos todas las fibras fuera !!!



Con prácticamente todo a la vista..., je, jeee



En apenas unos minutos ya estaba en rugiendo la BIMOTA !!!



El próximo año le desmontaré la batería en invierno para evitar esto..., aunque me da a mi que esta batería que monta ahora no va a durar mucho.

Salu2.-

P.D. Y por supuesto, que se me olvidaba..., darle las gracias a Jordi, que siempre que hay que hacer alguna "chapucilla" es el primero en estar ahí !!!

miércoles, 4 de abril de 2012

sábado, 31 de marzo de 2012

Click, click...

Desde hace un par de semanas que notaba un pequeño click, click..., cada vez que frenaba con la maneta del freno delantero ??? Como si viniera de la horquilla...

Esta mañana le he dado un vistazo y efectivamente también se apreciaba frenando con la moto en parado y empujando con las manos. El dichoso click, al final parecía no venir de la horquilla, sino del rodamiento superior de la dirección, e incluso la pletina superior de la tija tenía un pequeño juego.

Por donde indica la flecha se oía el ruidillo...;



Antes de desmontar nada, compruebo en el manual de taller los pares de apriete de todas los tornillos y tuercas y SORPRESA !!! La tuerca de la barra de la dirección que según el manual debería de estar a 10 Nm (10m.kg) estaba totalmente floja...

Le he dado un primer apriete con "la dinamométrica manual" :-) :-) y el lunes ya me acercaré al taller para ponerle el apriete exacto...



Esta tarde me he ido a hacer unos kilometrillos para ver que tal..., y perfecto !!! Han desaparecido los clicks y el pequeño juego que tenía

salu2.-

domingo, 25 de marzo de 2012

Lleida Moto 2012



Hoy ha tocado almuerzo/salidita aprovechando el Lleida moto 2012 :-)



Al principio parecía que no iba a haber mucha gente, pero se ha ido animando y al final ha habido lleno... (Los bocatas de longaniza han ayudado..., seguro...)

Me ha hecho ilusión encontrarme con "viejos amigos" :-) :-) aquí la MZ de Ignasi Florensa con más de 225.000 Km. !!!



Dentro del pabellón, muchos expositores y "chiringuitos" de recambios y merchandising...

Y unas cuantas joyitas como estas "Ducas" !!!





Despues, comida y fiesta de cumpleaños..., así que ha sido un día completito, je, jeeeeee...

Salu2.-