"Brico" para instalar bolsa sobre depósito a la Mula

Possssss, eso..., que como la mula tiene el depósito de fibra y no hay quien enganche una bolsa de imanes :-) he adaptado esta que tenía en la Yamaha MT03 y que ya necesitó de unos apaños por lo mismo...



En su día, le quité los imanes y la puse con velcro por la parte trasera y unas cinchas en la delantera... Como la Mulhacén tiene un tornillo que sujeta el depósito por la parte delantera, lo he aprovechado para colocar otra tira de velcro y ahora se puede poner y quitar con un par de estironessssssss :-)



Lo único que ha hecho falta, han sido unas cuantas tiras de velcro, aguja e hilo y un poco de paciencia. Las añillas de plástico ya las tenía la bolsa para colocar unas asas de transporte..., las he cortado de su posición original y las he colocado aquí...



El velcro y la pieza trasera de cuero no ha hecho falta modificarla, es la misma que llevaba en la MT03, se sujeta a uno de los tornillos que hay debajo del asiento...

Este es el resultado !!! No queda mal del todo....



Salu2.-

Válvula retorno gases...

Yendo por carretera a 110/120 al ir a adelantar a un coche, se oye como una pequeña explosión y a continuación la mula empieza a sonar como una supermotard !!!

Parecía como si se hubiera roto el escape..., pero en vez de sonar por atrás lo hacía por la parte delantera del motor ??? Creía que se habría soltado o agrietado/roto uno de los colectores...

Al parar y dar un vistazo, vi que lo que se había roto era un manguito de la válvula de retorno de los gases de escape....



Todavía me sigue pareciendo increible, que la unión de la válvula y el pequeño "colector" de retorno de gases que sale de la culata se haga mediante un MANGUITO DE GOMA "mondo y lirondo" !!!



Como no me apetecía encargar el recambio en el "conce" y tener que esperar unos dias..., me fui a una tienda de recambios de coche y compré el manguito de (no se que modelo) que tenía el mismo diámetro y además era reforzado :-)

Con este, tengo para recortar media docena del tamaño del que necesito para "la mula...





En apenas diez minutos colocado...





He puesto arandelas con tornillo (de las de toda la vida...) por si tengo que volver a cambiarlo, sea más rápido



Todo montado...



La diferencia del manguito original al nuevo:



Salu2.-

P.D. Ah !!! Al final me ha salido la broma por 9,50 € y 20 minutos de faena :-) :-)

Ducati 1199

A ver como será la versión definitiva....



Tiene muy buena pinta !!! :-)

Salu2.-

:-)

Salu2.-

Primera salida con la Mulhacén

Este finde, primera salida "seria" con la mula :-)

Aunque primero un poco de "brico" para no perder la costumbre de andar "trasteando" las motos..., como el líquido de freno trasero esta muuuuuuuuuuu negro;

Cambio de líquido rapidito..., se abre el purgador y se va poniendo líquido nuevo hasta que sale todo limpito

En apenas 10 minutos trabajo finalizado...

Y después a rutear un poco con "la mula" !!! Para esta primera salida he escogido unas carreteritas de montaña y ver que primeras impresiones...

Lleida-Sant Llorens de Morunys-Ager-Camarasa-Lleida

Las carreteritas moooooooooooooooooooooolan !!! :-)

Salu2.-

Otra p'a la colección !!!

Pues eso, que desde este domingo la db4 y la GTS tienen otra hermanita en el garaje :-)




Salu2.-

Últimas "curvillas"...

Pues se acabaron las vacaciones :-)

El último día tocó una rutilla por las carreteras del Alt Urgell, la Cerdanya y Andorra...

Los domingos el puerto se pone a tope de motoristas, suben hasta arriba y media vuelta p'abajo... :-)

En fin..., possssss eso..., que se acabaron las vacaciones :-( fué bonito mientras duró, je, jeeeeeeeee...

Salu2.-

De compras por Andorra con la db4

Ya tocaba que la db4 subiera a Andorra..., dos años han tenido que pasar :-)

Aprovechando unos días de vacaciones, me he subido la BI y así hacer unas cuantas rutillas, chulas, chulasssssssssssss...

El primer día como no podía ser de otra manera, de compras por Andorrá y saludar a unos cuantos amiguetes, aquí a Marc de "General-Moto" :-)



Es curioso esto del "DESMO"..., al poco de entrar en Andorra, en el primer semáforo, se me para una Multistrada 1000, nos saludamos..., y al rato estábamos los dos tomando un cafetillo y de compras juntos :-) como si nos conociéramos de toda la vida... Un saludo Amadeu... !!!



Alucinante lo que te puedes llegar a encontrar "aquí arriba" en un solo escaparate !!! Mirar esto; Una DUCATI 900 M.H. Réplica !!! Una 999 r y una "Multi" de las nuevassssss



Y al otro lado..., (en la misma tienda....):

Ducati Desmosedici RR, una 999 "Ex-Rubén XAUS" , una 996r y una SS





Bruuuuuuuuuuuuuuuuuuutal !!! La db4 se sentía como en casa al lado de "sus primitassssss", je, jeeeeeeeeeeeeee....

Hoy tocaba la ruta de los Tres Paises: España-Andorra-Francia, pero al final se ha puesto a llover en dos de ellos :-) y ha tocado "retirada"..., mejor lo dejamos para otro día...

Salu2.-

"Pastis"

Este es el estado de las patillas de freno de la GTS con 28.000 Km.- :-)



Están apenas a la mitad de uso...



Salu2.-

Perdida de Aceite ???

Estos últimos días, cuando paraba la GTS después de circular un rato con ella..., olía como a aceite quemado ???

No le dado mucha importancia porque como tengo la famosa "arandela del tubo de escape" casi desintegrada, pensaba que el olor podría venir de ahí...

Cual ha sido mi sorpresa esta mañana, cuando he dado un vistazo a los bajos de la Vespa al ver que esta noche habían caido unas gotillas de aceite al suelo !!! Estaba todo el bajo, el tubo de escape, caballete y neumático manchadosssssssssssssss !!!



Aquí se aprecia mejor;



No me ha gustado nada que hasta el neumátic0 estuviera manchado... :-(



Como no se apreciaba exactamente de donde venía el aceite, lo he limpiado todo con un trapo, he mirado el nivel por si había bajado mucho (estaba practicamente al máximo...) y he circulado durante toda la tarde con ella...

Al final..., SORPRESA !!! Pierde aceite por donde nunca hubiera imaginado... EL FILTRO.

Resulta que el filtro no es de una pieza, la parte final va como soldada por puntos..., y es por ahí por donde pierde alguna gotilla de aceite;





En fin..., pues eso..., que mañana toca cambio de aceite con filtro incluido :-)

Como curiosidad, comentar que en el último cambio de aceite compre un filtro NO ORIGINAL, que no se si tendrá algo que ver o no, porque también era de marca reconocida ("CHAMPIÑON")..., pero por si acaso, el que pondré mañana vuelve a ser el original :-) cortesía de "Alfonso by Machado"

Salu2.-

Bueno..., al final no he cambiado el aceite, he revisado la libreta y aoenas tiene 2.000Km. así que he desenroscado el filtro "chungo" y he colocado uno nuevo original:



Apenas 2 minutos de faena :-)



Salu2.-

1ª Salida motera del enano

Ayer nos llevamos al enano al Doll...

Estaba el tio intrigado por saber donde vamos los sábados y domingos a tomar cafe, que veníamos tan contentos :-)

Como la db4 es "monoposto" y en la R6 de Xavi no teníamos muy claro que saliera volando..., al final lo llevó Xavi en la X-Max

Se lo pasó en grande el tio con tantas motos...

Me parece que lo vamos a tener que llevar mas de una vez al "mini-motero" este, je, jeeeeeeee...

Unas fotillos "oficiales" de su primel Doll;

Otra de parte de la cuadrilla que nos solemos juntar los fines de semana :-)

Salu2.-

BIMOTA db4 en acción

Viendo estas fotos, me explico como es posible que toque antes en el suelo "la panza" que las estriberas....

Salu2.-