Bricomanía (2ª parte)

El año pasado, le coloqué a la GTS la cúpula alta de invierno para ir a Pigüinos (al final fue Motaurossssssss :-), je, jeeeeeeeeeeeeee...)

Y el día antes del viaje decidí recortarla, porque no me hacía mucha gracia que fuera tan alta y tuviera que ir viendo a través de ella.... Como todo fue deprisa y corriendo, le metí "el tajo" de una manera rápida y sin muchos contemplamientos.

El resultado fue este;

Ahora que se la he vuelto a poner este invierno he aprovechado para acabar de redondear los bordes, ya que no me convencia como quedaba esteticamente :-)

Primero encintamos con cinta de carrocero las partes que queremos cortar...

Preparamos las herramientas, que como veis son sencillas, la cinta de carrocero, la sierra (pequeñita...) y papel de lija para el acabado...

Nos ponemos manos a la obra;

Y este es el resultado, más o menos... :-) :-) :-) Ahora ya se parece mucho más al acabado original.

Salu2.-

P.D. Ya pondré una fotillo con la cúpula montada en la Vespa, que se me hizo de noche y no me dio tiempooooooooooooooo... :-) :-) :-)

Ahí van !!!

II Andorrana, VI de Modernas...

Este fin de semana ha sido la II Andorrana, VI KDD de modernas, con un frio que pelaba (como era de esperar en el mes de Octubre...) y con más caras nuevas que el año pasado :-)



Se ha hechado en falta a Jose M., que a última hora y por fuerza mayor (motivos de salud... ) no ha podido venir, una pena porque además es el único de todo el "grupo de modernos" que no se había perdido ninguna KDD.
Y que decir de Mamu..., tampoco ha podido asistir porque a última hora se ha jodido la PX200 (la consideramos como la "moderna más vieja" del grupo, ja, jaaaaaaaaaaaaaa...)

MAMU COMPRATE UNA "MODELNA" YAAAAAAAAAAAAAAA... !!! :-) :-) :-)

Bueno..., posssssssssssss..., empezamos con una pequeña crónica y cuatro fotografías;

Quedamos a la 10:30 h. en Ponts, como el año pasado, con un frio que yo ni siquiera saqué la cámara para hacer alguna fotillo :-) :-), el cafetillo se tuvo que alargar más de la cuenta...

Luego de camino a Andorra yo paré en La Seu a cojer algo de ropa de invierno, porque había salido de Lleida con gunates de verano.

Empezamos la salida "oficialmente" después de comer en Os de Civis, "bien repostaditossssssss", je, jeeeeeeeeee...

Subida al Port d'Envalira (2.408m.) y primera paradita.

Allí ya pudimos comprobar, que la 125c.c. de Alfonso tira como un cohete y le dan igual "las alturas" :-)

Bonitos paisajes, que dentro de un mes estarán seguro nevados :-)

Aprovechando el viaje a Andorra..., cambié el look de la vespa y la vuelta la hice "con el traje de invierno", je, jeeeeeeeeeee

Le puse la cúpula alta, el asiento original (para que hiciera juego con el acolchado de la maleta...) y el Top-Case, y menos mal..., porque al final con la excusa de que ese fin de semana era la fira de La Seu salí el domingo por la noche, otra vez con un frio del carajo y una cola de coches del copón hasta Ponts :-(

De noche con la cola...



Salu2.-

Fotiki con la Bimota...

Posssssssss..., eso..., que todavía no tenía ninguna con ella... :-) :-)



Salu2.-

Paulo en Alcarras

El día del Pilar lo pasamos en el circuito de Alcarrás, acompañando a Paulo, que había pillado unas tandas libressssssssssss...

Me hizo mucha ilusión volver a ver a la Kawa dando caña en circuito..., la última vez que la había visto fue en Calafat, en el 95 ó 96 :-) :-)



Me llevé la BIMOTA para que vaya "oliendo" el ambiente..., je, jeeeeeeeeeeeeeeeee...

Salu2.-

XV Trobada Motera Rosselló

Este fin de semana ha sido la XV trobada de Rosselló, una de las clásicas en el calendario leridano... :-) :-), como el torito, ja, jaaaaaaaaaa...

A Rosselló, casi nunca he fallado, creo que la única moto que no ha ido ha sido la Yamaha MT 03, las demás han ido todas unas cuantas veces.

Casi, casi ha sido la "presentación en sociedad" de la BIMOTA, porque por una cosa u otra, este último mes apenas he tenido tiempo de sacarla...

En esta KDD, nunca ha faltado de nada..., buen almuerzo, buena ruta, regalos y sobre todo los amiguetes de siempre :-) :-) :-). Es curioso, que de año en año nos vamos encontrando las mismas carasssssssss.

Este año, se han vuelto a ver muchas motos (cada vez se ven más custom...)

Algunas fotillos más......

Salu2.-

Reparaciones de última hora...

Hellooooooooooo...

Ahora que falta menos de una semana para la II Andorrana VI de "Modelnas"..., va y se funde la luz de cruce... :-( :-( :-(

Y encima, anda y que no hay que armar lio p'a cambiar una mísera bombilla !!!



Hay que desmontar practicamente todo el cabezón (cúpula, retrovisores, tapas de plástico...), si esto pasa de viaje no quiero ni imaginarme la que tienes que liar en una cuneta para cambiarla...



Menos mal, que al final no sobró nada y todo volvió a estar colocado en su sitio :-) :-)



Eso sí..., menos de veinte minutos, o media hora no te quita ni diosssssssssssssssss...

Salu2.-

Espectacular moto con sidecar de Francois Knorreck

Francois Knorreck ha realizado un prototipo de sidecar espectacular y muy peculiar, las imágenes muestran en su máxima expresión esta unión entre un coche y una moto, en definitiva un sidecar que nos ha dejado con la boca abierta, tanto por su diseño, apariencia, potencia y muchas más cosas.
El problema es que es un sidecar de lujo, así que la mayoría de nosotros lo más cerca que estará de esta máquina será viendo estas fotos, aunque la realización del trabajo ha sido de unos 15.000 euros, un coste no muy elevado teniendo en cuenta la espectaculidad del diseño.

En esta unión de acoplan una moto y un minidepotivo de lujo, un trabajo costoso y exclusivo, que además incorporará un motor de 1000cc LAVERDA, en definitiva increíble por los cuatro costados, hacía tiempo que no se veía un sidecar tan especial.

Salu2.-

Unas "chuches" para la Bimota...

Vamos a empezar a ponerle unas chuches a la Bimota para que no "pille" celillos de las Vespassssssssssssss...

Para empezar una tapa de embrague RIZOMA abierta..., para que quede a la vista en embrague antirrebote EVR, que dicho sea de paso esteticamente me encanta como queda :-)



Ahora hay que tener cuidado de no ir con pantalones de campana, ni cordones de zapatos largos..., porque el embrague te puede "depilar en seco" :-)



Desde hoy, la DB4 va a pasar a llamarse "la Pandereta_2"..., la uno es la Monster 900 de Jordi, ja, jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...



Salu2.-

Lomofotografía :-)

Con motivo de "una terrible separación" :-) :-) :-) he aprovechado para hacer mis primeros pinitos con la "Lomofotografía"..., je, jeeeeeeeeeeeeeee...

Al caso es que esta semana, despues de unos cuantos años juntos..., he vuelto a separar a la IRIS del Sidecar :-) :-)

Como no encontré algún colega de fiesta, lo tuve que hacer yo solito (con el peligro de que la Vespa se cayera al suelo al estirar del side...) así que desconecté los empalmes de las luces de posición y los intermitentes..., los tres tornillos del chasis..., y con la pata de cabra de la Vespa estirada empecé a estirar p'afuera :-) :-)



Esta vez no se cayó la Vespa al suelo :-) :-) !!! Y en apenas 10 minutillos ya estaba la operación lista.

Ahora a darle caña una temporadita a la IRIS sola, que de tanto tiempo enganchada al siden está dormida (la cuarta le cuesta horrores entrar...) y ya se ha olvidado de lo que es plegar en una curva, ja, jaaaaaaaaaaaaa...



Salu2.-

Bar MACOT Team

Esta entrada, hacía tiempo que la quería publicar, pero "por pitos o por flautas" la he ido dejando y hasta hoy no me he puesto medio serio... :-)

El caso es que en un blog motero como este, no podía faltar una referencia al que personalmente considero el BAR MOTERO por excelencia en lleida, el BAR MACOT TEAM, donde..., desde que yo tengo conciencia motera se reunen los motards de Lleida...

Yo empecé mi "andadura motera" en La Penya B-23 de Lleida (otro bar motero, que desgraciadamente ya no existe...) y también soliamos visitar La Flautería (también se reunian gran cantidad de moteros...), pero el BAR MOTERO (en mayúsculas !!!) era EL MACOT, el que llevaba más años funcionando y que allá por el '95 íbamos los viernes por la noche y alucinábamos con el ambiente.

El caso es que durante todos estos años, aunque he estado fuera, nunca he dejado de acudir al MACOT, donde sigue habiendo el mismo ambiente, caras conocidas y por supuesto el mismo espíritu motero de siempre..., yo diría que cada día más...

Como veis, referencias moteras por todos los sitios..., y si no os meteis con la Kawa de Paulo (el camarero...) siempre seréis bien recibidossssssssssssss..., ja, jaaaaaaaaaaaaaaaaaa...

Referencias motociclistas de todo tipo, donde no podía falta esta "al Rey" Kevin Schwantz !!!

Por cierto..., rebuscando en el baul de los recuerdosssssssssss..., he encontrado estas fotillos de Paulo con la Kawa en el circuito de Calafat en el año '96 !!!

Aquí preparado para salir a pista;



Aquí en plena acción !!!



Y como no..., un servidor con melena y cara de velocidad subido en la Kawa :-) :-)



Salu2.-

Un sueño cumplido !!!

Possssssssssss..., eso...

Que esta semana, he cambiado la Mt 03, y ahora en el garaje a las tres "vespitas" le hace compañía otra italiana :-) :-) :-)

La verdad, es que me ha dado mucha pena vender la Yamaha..., ha sido de lejos la moto más bonita de todas las que he tenido, pero vamos que ya sabía que era una moto que no iba a durar mucho, los 45 CV que tenía se quedaban algo justitosssssss...

Estas es la última foto antes de venderla;



Penita que me da...

Pero bueno..., ya se me secarán las lágrimas a lomos de esta preciosa BIMOTA DB4 Carbon, je, jeeeeeeeeeeeeee....







Todavía no me ha dado tiempo a hacerle muchos kilómetrossssssss..., pero ya os puedo asegurar que no tiene nada que ver con la Yamaha, ni con las BMWs anteriores :-) :-) :-)





Salu2.-