Primero toca desmontar el filtro..., en este modelo de moto es cosa fácil, se desmonta el asiento del conductor con la llave de contacto y ya tenemos la caja a la vista.

Quitamos los seis tornillos de estrella y ya tenemos el filtro ala vista

Ahora ya sólo tenemos que estirar y listo..., ya lo tenemos fuera !!! :-)

Se parece mucho al de la MT 03 que tenía antes..., pero hasta el finde semana no podré comprobar si tiene exactamente las mismas medidas..., hoy lo que he hecho es llevarlo a la tienda de recambios y mirar si coincide con el de algún otro modelo.
Y sí..., tiene las mismas medidas que el de la BMW R1200GS, así que no será difícil encontrar recambios de diferentes marcas, je, jeeeeeeeeeee...


Ahora miraré aver cual compro, pero vamos que uno del tipo BMC o K&N, que se compran una sola vez y listo :-)
sALU2.-

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