
Pobrecilla..., la tengo medio abandonada !!!
Ayer le cambié las bombillas de posición trasera y la de cortas/largas delantera, que tenía fundida la de carretera y iba con las largas y el faro bajado a tope :-) :-)
He probado casi todos los modelos de Vespa, y esta es la más cómoda (antes de que llegaran los modelos GT/GTS...) con diferencia, la suavidad que tiene al cambiar de marcha y los frenos no los tiene ninguna otra Vespa....
Sin duda, es la mejor "rutera" de los modelos con marchas :-)

Es un modelo que cuanto más ando con él, más me gusta y sigo convencido de que con los años va a ser una pieza muy cotizada, ya que se vendieron muy poquitassssssssss...

En un principio esta máquina la pillé para modificarla y correr las 6 horas de resistencia Vespa que se celebran cada año en el Circuito de Mora d'Ebre, organizadas por el Team Vespa Barcelona... Pero como digo..., al ser un modelo que hay poquitas unidades, seguramente la restauraré y la dejaré de origen, para correr habrá que "trincar" una PX200..

Salu2.-


















