Esta mañana le he dado un vistazo y efectivamente también se apreciaba frenando con la moto en parado y empujando con las manos. El dichoso click, al final parecía no venir de la horquilla, sino del rodamiento superior de la dirección, e incluso la pletina superior de la tija tenía un pequeño juego.
Por donde indica la flecha se oía el ruidillo...;
Antes de desmontar nada, compruebo en el manual de taller los pares de apriete de todas los tornillos y tuercas y SORPRESA !!! La tuerca de la barra de la dirección que según el manual debería de estar a 10 Nm (10m.kg) estaba totalmente floja...
Le he dado un primer apriete con "la dinamométrica manual" :-) :-) y el lunes ya me acercaré al taller para ponerle el apriete exacto...
Esta tarde me he ido a hacer unos kilometrillos para ver que tal..., y perfecto !!! Han desaparecido los clicks y el pequeño juego que tenía
salu2.-
